北海道和本州之間以津輕海峽相隔，原本只能依靠渡輪往返，但從連接兩地的海底隧道完工後，往返其間所需的時間便大大地縮短了，以往坐船要費時4小時，現在搭乘新幹線只要花30分鐘，就能從本州橫渡道北海道啦！
往返青森、函館兩地的接駁船「八甲田丸」因為海底隧道的使用而退役，目前停靠在青森港邊作為博物館使用
從1971年動工到1985年完工，全長53.85公里的「青函隧道」為全世界最長的隧道，列車在經過位於海底的「龍飛海底站」和「吉岡海底站」時會別廣播作介紹，因為是作為維修及緊急疏散使用，所以列車在這兩個海底車站並不會停靠。
列車從北海道端出隧道後沒多久，就會看到一旁的大型高架工程，原來是北海道新幹線的施工工程，預計於2015年通車，屆時往返青森、北海道兩地就更加快速，還真是令人期待呀！而且，日本四大名城之一的姬路城也會在2015年整修完成，看來2015年的時候可以再安排一次大縱走行程來體驗體驗呢！
列車會在「五稜郭站」停靠，由這裡再分別轉車至函館或是北海道其他地區，來到北海道後的第一個行程便是前往「大沼國定公園」，從五稜郭搭車約20分鐘就會到達「大沼公園站」，然後再徒步個5分鐘便會抵達公園入口處，車站的一旁便是觀光案內所，為了避開滿滿的團體觀光客，不妨先到這裡拿張地圖，再欣賞欣賞展示的攝影作品，每張作品都是以當地生態為主，震撼力十足。
前往公園的路上會有租借腳踏車的地方，也有多家賣冰淇淋的商店，如果不是在寒風狂吹的季節，拿著冰淇淋折價券的我們，一定二話不說地買隻哈密瓜冰淇淋來嘗嘗，現在，還是趕緊披上圍巾、拿好相機來去公園逛逛。
摘自http://www.onuma-guide.com/marugotomap.html，大沼國定公園地圖
大沼國定公園境內包含了大沼湖、小沼、蓴菜沼以及駒岳山，美麗的景致還獲選為新日本三景之一，而大沼是駒岳火山噴發後生成的湖泊，湖中大大小小的島嶼多達126多座，島嶼間由18座橋梁連接，園內規畫了多條步道，可以依個人腳力選擇適合的路徑參訪，當然也可以搭乘遊覽船或是租台天鵝船來個遊湖之旅。
我們喜歡步行，喜歡慢慢走慢慢看，避開了大批的觀光客，我們走過一座又一座的橋，踏上一個又一個的小島，在園中的時間好像是停止的，看著空中飛翔的老鷹、水中隨波擺盪的水鴨，再優閒也不過了。
這裡也是北海道有名的賞楓景點，只是這時間已經是紅葉飄落的時候，除了未落盡的零星紅葉，公園內漸漸換成冬天的樣貌，大沼公園在冬季時會整個結冰，道時園內會有冰釣活動可以參加喔！
散步中突然聽到天空傳來的特殊叫聲，趕緊抬頭看看，竟然是三隻丹頂鶴耶！還真是令人感動，我想，今天應該會有好運氣的。
在遠方雲霧逐漸散去後，雄偉的山巒顯現，在陽光照射下氣勢非凡的樣子，原來是1133米的駒岳呀！駒岳由劍峰、砂原岳和隅田盛3部分組成，因為形似馬耳、馬鞍和馬背，遠看就像是匹駿馬而得此名。
另外一提的是，大沼公園入口處旁有間名產店，頂樓提供有免費的觀景台，站在上面可以俯瞰整個大沼公園，很值得上去看看。
離開大沼公園後，我們搭上了北斗星號前往函館，帝王蟹，我們來啦！
育兒 (1)